テスラの第三四半期決算が発表され

収益は伸ばしているようですが、

その株式市場の反応はポジティブでは

ないようです。Axiosの記事だと

投資家が待ち望んでいる新たな悩みが

あるようです。

今回は、それについてのAxiosの記事を

紹介してみたいと思います。

Axios:テスラの新たな悩みとは

テスラは依然として電気自動車分野で最も強力な

プレーヤーだが、投資家は同社からの新しいEVを

待ち望んでおり、不安を募らせている。

 同社は水曜日に第3四半期の純利益と売上高の増加

を報告したが、価格引き下げと投資増加が自動車販売の

増加を相殺したため、予想を下回った。

クロスオーバーのモデル 3 と Y の販売は引き続き

好調ですが、待望のサイバートラックはまだ発売されておらず、

より安価な EV の登場は遠い先のことのようです。

イーロン・マスク氏は水曜日の電話会議で、

「メキシコ工場の稼働を本格化させる前に、世界経済の

状況を把握したいだけだ」と述べ、高金利が自動車販売に

与える影響を懸念していると付け加えた。

この施設では、アナリストがモデル2と呼ぶ、テスラ史上

最も手頃な価格の車が生産されると予想されている。

バーンスタインのアナリスト、A.M.氏は、メキシコ工場

の歩みが遅いことは「手頃な価格が現在テスラの最大の

課題であるというマスク氏の繰り返しのコメントと矛盾

しているように見える」と述べた。 （トニ）サッコナギ・ジュニアは

木曜日、研究ノートにこう書いた。

マスク氏は、モデル2がいつ登場するかについてのスケジュールの

提供を拒否したが、サイバートラックの付加機能が

そして木曜午後、テスラ株は10％以上急落した。

次はどうなるか：サイバートラックは、2019年末に

プロトタイプが発表されたときに納入されると

同社が発表してから約2年後、11月30日のイベントで

デビューする予定だ。

しかし、サイバートラックはニッチな聴衆にサービスを

提供すると予想されており、マスク氏は同社がこの車両の

生産能力をフルに発揮するには2025年までは到達しない

だろうと述べた。

マスク氏は「サイバートラックの量産に到達し、その後

サイバートラックのキャッシュフローをプラスにするのには

大きな課題があることを強調したい」としながらも、

「需要は桁外れだ」とも付け加えた。

テスラが世界最大の自動車メーカーと同等の売上高に達するには、

大型 SUV やより従来型のピックアップなど、幅広い選択肢に

慣れている購買層向けに、より多くのモデル タイプが必要になるであろう。

出典:Axiosより

https://www.axios.com/2023/10/19/tesla-earnings-cybertruck

まとめ

今回は、テスラの新商品登場が遅れていることと

課題についてのAxios の記事を取り上げました。

ここ最近テスラ株の動きが乱高下していますが、

これも背景にあるのかもしえません。

イーロン・マスク（テスラ）が自社でリチウム発掘に動く可能性について！